本發(fā)明提供了一種車廂及其靜電測(cè)試方法,車廂包括多個(gè)車體板,多個(gè)車體板拼接以形成車廂的車體,其中,車體板采用
碳纖維材料制成,車體板的內(nèi)部設(shè)有第一導(dǎo)電組件;導(dǎo)體組件,相鄰的兩個(gè)車體板通過(guò)導(dǎo)體組件導(dǎo)電連接,以使整個(gè)車體形成導(dǎo)電連通,車體板上設(shè)有開口槽,相鄰的兩個(gè)車體板上的開口槽位置對(duì)應(yīng)地設(shè)置,并在兩個(gè)車體板拼接后形成安裝空間,其中,導(dǎo)體組件包括導(dǎo)電墊片,導(dǎo)電墊片設(shè)置在安裝空間內(nèi),第一導(dǎo)電組件包括銅網(wǎng),導(dǎo)電墊片通過(guò)導(dǎo)電膠與銅網(wǎng)連接,相鄰的兩個(gè)車體板之間通過(guò)導(dǎo)電膠密封連接。本發(fā)明的車廂解決了現(xiàn)有技術(shù)中的
復(fù)合材料制成的車廂行駛過(guò)程中不容易放電的問(wèn)題。
聲明:
“車廂及其靜電測(cè)試方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)