本實(shí)用新型涉及廂式車或廂式半掛車后門板結(jié)構(gòu)的改進(jìn),包括門板中間的框架和覆蓋在框架兩側(cè)面的內(nèi)、外面板,所述門板中間的框架由邊框和內(nèi)部縱橫交錯的梁組成,在門板邊框及縱橫交錯的梁隔成的空格內(nèi)嵌裝有芯板;框架為木框架結(jié)構(gòu),門板的內(nèi)外表板為預(yù)涂鍍鋅彩色鋼板,在木框架內(nèi)填高密充聚苯乙烯板或中密度聚苯乙烯板或其它密度低強(qiáng)度高的材料,門板框架也可以用木屑加膠或塑料等環(huán)保材料一次成型制成。廂式車或廂式半掛車門板具有多功能框結(jié)構(gòu)、自重輕、強(qiáng)度高、平面度高、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),克服了以往鋼門板和鋼木復(fù)合門板自重大的缺點(diǎn)和一些蜂窩等
復(fù)合材料門板強(qiáng)度弱,連接鉸鏈和鎖桿托架處打鉚釘或螺釘后門板表面下凹的缺點(diǎn)。
聲明:
“廂式車或廂式半掛車門板” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)