本實(shí)用新型涉及一種有軌電車空調(diào)風(fēng)道結(jié)構(gòu)，屬于有軌電車客室環(huán)境調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域。有軌電車空調(diào)風(fēng)道結(jié)構(gòu)設(shè)置于空調(diào)機(jī)組下方；該風(fēng)道結(jié)構(gòu)包括主送風(fēng)道，頂部設(shè)有風(fēng)道入風(fēng)口，主送風(fēng)道兩側(cè)的每側(cè)分別設(shè)有兩個客室頂部回風(fēng)口；主送風(fēng)道頂端還設(shè)有兩個風(fēng)道回風(fēng)口；所述風(fēng)道結(jié)構(gòu)四個端角設(shè)有軟風(fēng)管口，通過軟風(fēng)管與四亇客室頂部回風(fēng)口對應(yīng)相連。本實(shí)用新型提供的風(fēng)道采用新型復(fù)合材料生產(chǎn)加工，風(fēng)道結(jié)構(gòu)下接小孔出風(fēng)板同時又是電車客室頂板，結(jié)構(gòu)合理，并很好處理了車輛在運(yùn)動時產(chǎn)生的震動問題，風(fēng)道空氣流阻較小，重量較輕。