本實用新型公開了一種
新能源汽車的動力系統(tǒng)和新能源汽車。該新能源汽車的動力系統(tǒng)包括僅一個驅(qū)動電機,還包括一個動力耦合裝置、輸出裝置,輸出裝置包括主輸出裝置和若干個輔輸出裝置;動力耦合裝置設(shè)置在驅(qū)動電機和輸出裝置之間,用于實現(xiàn)驅(qū)動電機與輸出裝置的動力傳遞及通斷控制;主輸出裝置用于為新能源汽車行駛提供動力;各輔輸出裝置用于為新能源汽車的輔助驅(qū)動系統(tǒng)提供動力。上述技術(shù)方案通過單一電機為新能源汽車實現(xiàn)了多元的輸出,利用耦合集成技術(shù),減少了動力源,節(jié)省了占用空間,降低了汽車重量和制造成本;能夠提高驅(qū)動電機低速區(qū)的負(fù)荷率,從而改善了驅(qū)動效率;且有效簡化控制邏輯,提升控制系統(tǒng)安全以及實現(xiàn)控制多元化。
聲明:
“新能源汽車的動力系統(tǒng)和新能源汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)