本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種新能源車輛能量回收系統(tǒng)及新能源車輛屬于車輛領(lǐng)域。所述系統(tǒng)包括:車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)ESP,用于通過剎車踏板開度或者自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)ACC傳遞的制動(dòng)請(qǐng)求計(jì)算制動(dòng)力矩,并將所述制動(dòng)力矩傳遞給能量回收控制器;以及所述能量回收控制器,與所述ESP相連接,用于根據(jù)剎車踏板開度判斷行車狀態(tài),根據(jù)所述行車狀態(tài)和所述制動(dòng)力矩決定電機(jī)能量回饋的大小和是否補(bǔ)充機(jī)械摩擦制動(dòng),并將所述電機(jī)能量回饋的大小和是否補(bǔ)充機(jī)械摩擦制動(dòng)的決定反饋給所述ESP以使所述ESP據(jù)此確定機(jī)械摩擦制動(dòng)和電機(jī)制動(dòng)的實(shí)際大小,控制制動(dòng)泵。其能夠有效提高能量回收的效率。
聲明:
“新能源車輛能量回收系統(tǒng)及新能源車輛” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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