本申請(qǐng)公開了一種新能源四驅(qū)車輛的前后軸扭矩分配方法，所述方法包括檢測(cè)前電機(jī)和后電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)得到電機(jī)狀態(tài)參數(shù)；根據(jù)獲取的新能源四驅(qū)車輛行駛區(qū)域的路面附著系數(shù)和車輛行駛參數(shù)確定行駛狀態(tài)參數(shù)；根據(jù)電機(jī)狀態(tài)參數(shù)和行駛狀態(tài)參數(shù)確定當(dāng)前需求狀態(tài)，并輸出與當(dāng)前需求狀態(tài)對(duì)應(yīng)的前后軸扭矩比例；向前電機(jī)控制器和后電機(jī)控制器發(fā)送前后軸扭矩比例對(duì)應(yīng)的控制指令，以便控制前電機(jī)和后電機(jī)按照前后軸扭矩比例輸出對(duì)應(yīng)的扭矩。本方法能夠根據(jù)新能源四驅(qū)車輛的實(shí)際行駛狀況合理調(diào)節(jié)前后軸的扭矩分配比例。本申請(qǐng)還公開了一種新能源四驅(qū)車輛的前后軸扭矩分配系統(tǒng)、一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)及一種新能源四驅(qū)車輛，具有以上有益效果。