本發(fā)明公開了一種分別從電網(wǎng)側(cè)和新能源電廠側(cè)評估的蓄電池儲能系統(tǒng)經(jīng)濟性模型，用于評估投資蓄電池儲能系統(tǒng)的經(jīng)濟性，以推動其商業(yè)化應(yīng)用和發(fā)展。所述模型包括電網(wǎng)側(cè)模型和新能源電廠側(cè)模型，其中電網(wǎng)側(cè)模型包括低儲高發(fā)套利、減少常規(guī)備用容量、減少電網(wǎng)停電損失、降低電網(wǎng)網(wǎng)損、延緩電網(wǎng)升級投資等五個方面效益，以及投資建設(shè)和運行維護兩部分成本，新能源電廠側(cè)模型包括減少新能源發(fā)電旋轉(zhuǎn)備用容量、減少新能源并網(wǎng)通道的建設(shè)容量、減少碳排放的環(huán)境效益、假想峰谷上網(wǎng)電價下的低儲高發(fā)套利等四部分效益。本發(fā)明基于不同投資主體對蓄電池儲能系統(tǒng)的效益全面且量化的進行分析，從而彌補現(xiàn)有模型效益分析不夠全面、難以計算的不足。