本申請公開了一種續(xù)航里程的檢測方法、裝置和新能源車輛,具體為獲取該新能源車輛的
氫燃料電池的剩余氣量和燃料消耗率;根據(jù)剩余氣量和燃料消耗率計(jì)算第一續(xù)航里程;計(jì)算該新能源車輛的
動力電池的剩余能量;獲取該動力電池的當(dāng)前整車能耗;根據(jù)剩余能量和當(dāng)前整車能耗計(jì)算第二續(xù)航里程;根據(jù)第一續(xù)航里程和第二續(xù)航里程計(jì)算新能源車輛的實(shí)際續(xù)航里程,并將實(shí)際續(xù)航里程輸出到新能源車輛的顯示界面。本技術(shù)方案中對于續(xù)航里程的計(jì)算中將當(dāng)前整車能耗作為重要因素進(jìn)行參考,而該當(dāng)前整車能耗能夠充分反映車輛的真實(shí)能耗狀態(tài),因此最終所得到并顯示給用戶的總續(xù)航里程能夠反映真實(shí)的續(xù)航里程,從而提高了用戶的駕乘體驗(yàn)。
聲明:
“續(xù)航里程的檢測方法、裝置和新能源車輛” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)