本發(fā)明公開了一種
新能源汽車雙離合器控制裝置,其中,分配閥通過第一管道連接至第一電磁閥總成的進(jìn)氣口,第一電磁閥總成的出氣口經(jīng)第三管道接至第一離合器總成的進(jìn)氣口;分配閥通過第二管道連接至第二電磁閥總成的進(jìn)氣口,第二電磁閥總成的出氣口經(jīng)第四管道接至第二離合器總成的進(jìn)氣口;第一電磁閥總成和第二電磁閥總成上分別裝有第一氣壓傳感器和第二氣壓傳感器,且氣壓傳感器、第一電磁閥總成和第二電磁閥總成皆與新能源汽車整車控制器連接。本發(fā)明提供的新能源汽車雙離合器控制裝置,實(shí)現(xiàn)了當(dāng)新能源汽車采用雙電機(jī)時(shí),可根據(jù)整車運(yùn)行狀況,控制與兩個(gè)電機(jī)相連的離合器的閉合,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
聲明:
“新能源汽車雙離合器控制裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)