本實(shí)用新型涉及了一種
新能源汽車分體式三連桿后驅(qū)動(dòng)橋總成,包括變速箱總成以及分裝在變速箱左右兩端的左橋總成和右橋總成;左、右橋總成均包含半軸總成、制動(dòng)器總成及橋殼焊接總成,制動(dòng)器配合橋殼焊接總成的軸承座,半軸總成的軸承裝入軸承座的軸承孔內(nèi),軸承外圈擋板螺栓穿過軸承座的螺栓孔,將其固定在一起;橋殼上布置減震器安裝支架、后托臂安裝支架和后彈簧座的三連桿結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)燃油汽車的一體式驅(qū)動(dòng)橋不同,本實(shí)用新型采用的分體式結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,小巧輕便,加工工藝簡(jiǎn)單,在保證后橋強(qiáng)度及舒適度的同時(shí),有效的客服了新能源汽車布局空間有限的難題,且分體式后橋重量輕,結(jié)構(gòu)穩(wěn)固,設(shè)計(jì)精巧,布局空間充足,完全滿足目前市場(chǎng)上新能源車對(duì)于后驅(qū)動(dòng)橋的要求。
聲明:
“新能源汽車分體式三連桿后驅(qū)動(dòng)橋總成” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)