本發(fā)明公開了一種
新能源汽車動(dòng)力電池故障的應(yīng)急處理方法,當(dāng)新能源汽車的動(dòng)力電池出現(xiàn)溫差、壓差過大,BMS通信丟失、SOC過低等故障時(shí),汽車進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài),雙閃燈自動(dòng)打開,在確認(rèn)無安全隱患的情況下使新能源汽車進(jìn)入跛行模式,對(duì)SOC過低的情況采用末端放電的方式,使汽車能夠以一個(gè)低速行駛的狀態(tài)行駛至安全的區(qū)域,避免造成交通擁堵或其他安全問題。本發(fā)明方法通過令應(yīng)急狀態(tài)下的新能源汽車進(jìn)入跛行模式,使得故障車能夠及時(shí)行駛至安全區(qū)域,有效避免了因汽車故障導(dǎo)致的交通擁堵問題;此外雙閃燈具有警示作用,能及時(shí)提醒周邊車輛繞行。
聲明:
“新能源汽車動(dòng)力電池故障的應(yīng)急處理方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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