本實(shí)用新型提供一種新能源車
動(dòng)力電池失火泄壓裝置及消防系統(tǒng),泄壓裝置動(dòng)力的電池倉內(nèi)開設(shè)有泄壓通道進(jìn)口,在泄壓通道進(jìn)口上分別連接第一泄壓管道和第二泄壓管道,所述第一泄壓管道和第二泄壓管道的出氣端設(shè)置有泄壓門,所述第一泄壓管道延伸到新能源車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,所述第二泄壓管道延伸到新能源車的后備箱艙體,所述泄壓門安裝在新能源車的外表面,本實(shí)用新型隔絕動(dòng)力電池?zé)崾Э責(zé)崃?,保護(hù)車內(nèi)易燃不見及防止乘員燒傷,在不改變新能源車設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),較少增加新能源車制造成本的前提下,利于提高新能源車的安全性。同時(shí),以新能源車的失火泄壓裝置為基礎(chǔ)設(shè)計(jì)了專用停車位或充電位的消防裝置和系統(tǒng),以提高新能源車在長(zhǎng)時(shí)間占位狀態(tài)下的消防安全性。
聲明:
“新能源車動(dòng)力電池失火泄壓裝置及消防系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)