本實(shí)用新型涉及新能源汽車換電技術(shù)領(lǐng)域，一方面，公開了一種自適應(yīng)導(dǎo)正平臺(tái)，承載本體上設(shè)置有第一橫向調(diào)整滾組，第二橫向調(diào)整滾組；所述第一橫向調(diào)整滾組的外側(cè)設(shè)有至少兩對(duì)第一側(cè)向限位滾組；所述第二橫向調(diào)整滾組的外側(cè)設(shè)有第二側(cè)向限位滾組。另一方面，公開了一種新能源汽車換電站，包括如上所述的自適應(yīng)導(dǎo)正平臺(tái)。應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，經(jīng)過兩處配合的滾動(dòng)式設(shè)計(jì)后，汽車調(diào)整較為靈活，輕易的完成了汽車導(dǎo)正，且定位較準(zhǔn)確，一次即可導(dǎo)正成功，效率高。本自適應(yīng)導(dǎo)正平臺(tái)，用于汽車停止的位置自動(dòng)校正，結(jié)構(gòu)簡單可靠，維護(hù)保養(yǎng)容易，對(duì)汽車無損傷，使用過程中無能源消耗，便于建立高效、環(huán)保、清潔、節(jié)能的現(xiàn)代化新能源汽車換電站。