本發(fā)明提供一種
新能源汽車行車安全狀態(tài)辨識(shí)系統(tǒng),包括數(shù)據(jù)采集模塊采集新能源汽車關(guān)鍵部件和行車工況的特征指標(biāo)的自然駕駛數(shù)據(jù);數(shù)據(jù)處理模塊對(duì)所述的自然駕駛數(shù)據(jù)進(jìn)行離群點(diǎn)檢測(cè),剔除異常值后進(jìn)行濾波,從而濾除噪聲;行車安全狀態(tài)劃分模塊對(duì)濾除噪聲后的數(shù)據(jù),利用主成分分析法進(jìn)行耦合關(guān)聯(lián)并降維,然后進(jìn)行聚類分析,得到行車安全狀態(tài)分類。本發(fā)明通過采集與新能源汽車行車安全相關(guān)聯(lián)的特征指標(biāo)集的自然駕駛數(shù)據(jù),利用數(shù)據(jù)分析和處理方法,耦合關(guān)聯(lián)關(guān)鍵部件與行車工況信息,精確劃分車輛的行車安全狀態(tài),以此來研究行車安全狀態(tài)的風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理。
聲明:
“新能源汽車行車安全狀態(tài)辨識(shí)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)