本發(fā)明公開了一種基于機(jī)器學(xué)習(xí)的新能源振蕩預(yù)測(cè)和輔助決策方法及系統(tǒng)，包括：獲取新能源并網(wǎng)系統(tǒng)的多組歷史數(shù)據(jù)，所述歷史數(shù)據(jù)包括存在關(guān)聯(lián)關(guān)系的歷史氣象數(shù)據(jù)、歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)和歷史系統(tǒng)阻尼；根據(jù)所述多組歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行擬合，確定系統(tǒng)阻尼評(píng)估模型；根據(jù)系統(tǒng)阻尼評(píng)估模型新能源并網(wǎng)系統(tǒng)當(dāng)前的運(yùn)行數(shù)據(jù)和當(dāng)前的氣象數(shù)據(jù)，確定當(dāng)前的系統(tǒng)阻尼；當(dāng)當(dāng)前的系統(tǒng)阻尼小于預(yù)設(shè)阻尼閾值時(shí)，確定所述新能源并網(wǎng)系統(tǒng)發(fā)生振蕩；進(jìn)行輔助決策確定切機(jī)方案，以根據(jù)所述切機(jī)方案對(duì)所述新能源并網(wǎng)系統(tǒng)的運(yùn)行方式進(jìn)行優(yōu)化。本發(fā)明的方法根據(jù)阻尼確定是否發(fā)生振蕩，避免了對(duì)復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)仿真建模，能夠?yàn)楣こ讨袦?zhǔn)確掌握新能源并網(wǎng)系統(tǒng)的振蕩特性提供技術(shù)支撐。