本發(fā)明提供一種新能源車輛動(dòng)力電池內(nèi)阻預(yù)測(cè)方法及系統(tǒng)，涉及新能源車輛動(dòng)力電池內(nèi)阻領(lǐng)域，本發(fā)明解決的問(wèn)題是如何提高新能源車輛動(dòng)力電池內(nèi)阻預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性，本發(fā)明方法包括以下步驟：采集車輛的充電工況數(shù)據(jù)，根據(jù)預(yù)設(shè)的車輛數(shù)據(jù)特征過(guò)濾條件篩選充電工況數(shù)據(jù)分別得到神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練所需的訓(xùn)練輸入數(shù)據(jù)集以及訓(xùn)練目標(biāo)數(shù)據(jù)集，將訓(xùn)練輸入數(shù)據(jù)集以及訓(xùn)練目標(biāo)數(shù)據(jù)集進(jìn)行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練建立新能源車輛動(dòng)力電池內(nèi)阻預(yù)測(cè)模型，實(shí)時(shí)獲取車輛當(dāng)前充電工況數(shù)據(jù)代入新能源車輛動(dòng)力電池內(nèi)阻預(yù)測(cè)模型，本發(fā)明結(jié)構(gòu)包括采集模塊、控制單元以及大數(shù)據(jù)平臺(tái)，計(jì)算出車輛動(dòng)力電池當(dāng)前預(yù)測(cè)內(nèi)阻，本發(fā)明通過(guò)篩選充電工況數(shù)據(jù)來(lái)提高車輛動(dòng)力電池內(nèi)阻預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。