本發(fā)明涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種新能源汽車電池組的智能管理裝置，包括機(jī)架，所述機(jī)架的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有閉合機(jī)構(gòu)，所述閉合機(jī)構(gòu)包括有限位底座，所述限位底座的相對(duì)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)臂，所述機(jī)架的內(nèi)壁滑動(dòng)連接有限位板，所述限位板的相對(duì)側(cè)活動(dòng)連接有電池組。該新能源汽車電池組的智能管理裝置，通過(guò)左側(cè)傳動(dòng)桿在沿著換氣倉(cāng)滑動(dòng)時(shí)將換氣倉(cāng)右側(cè)的氣體擠入電池組的左側(cè)壁，右側(cè)的傳動(dòng)桿將沿著右側(cè)換氣倉(cāng)滑動(dòng)時(shí)將使換氣倉(cāng)左端壓強(qiáng)減小，右側(cè)的換氣倉(cāng)將電池組右側(cè)壁的熱空氣抽出，配合限位板內(nèi)部開(kāi)設(shè)的通風(fēng)槽，大大提高了電池組外壁空氣的對(duì)流速度，避免電池組因過(guò)熱導(dǎo)致連接線路發(fā)生短路，安全隱患更小。