本發(fā)明公開了一種新能源汽車減速器的動態(tài)系統(tǒng)變形測試方法，包括以下步驟：1）設(shè)置總速比和最大扭矩；2）啟動試驗臺架；3）獲取減速器的實時輸入轉(zhuǎn)矩；4）對測試系統(tǒng)運行是否正常進(jìn)行判斷；5）減速器實時轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速與被測減速器的目標(biāo)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的相對誤差均小于3%；6）進(jìn)行減速器的動態(tài)系統(tǒng)變形測試，并采集數(shù)據(jù)。本發(fā)明能夠?qū)π履茉雌嚋p速器的動態(tài)系統(tǒng)變形進(jìn)行試驗測量，具有較高的準(zhǔn)確性和可靠性，為新能源減速器的剛度評價提供了一種高效準(zhǔn)確的方法。