一種
新能源汽車輪軸電機分別設置在普通汽車的左后輪和右后輪中,所述后輪在整體結(jié)構(gòu)上與現(xiàn)有小汽車后輪的結(jié)構(gòu)相比,依然保留著傳統(tǒng)的輪軸、輪轂、碟剎式制動器、輪輞和輪胎的結(jié)構(gòu)特征,只是將所述的輪軸體積擴大制成輪軸式電機,將所述的輪轂體積擴大制成輪轂式減速器,這樣不僅結(jié)構(gòu)簡單,而且突出了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)點,又充分利用了輪輞內(nèi)的空間,所述輪軸式電機為高速內(nèi)轉(zhuǎn)子永磁無刷電機,所述輪轂式減速器為大減速比的行星齒輪減速器,經(jīng)過減速的電機體積小、重量輕、效率高,所述新能源汽車輪軸電機具有反充電制動功能,與發(fā)動機動力配合,經(jīng)過人工智能控制,實現(xiàn)多種動力自動切換,合理匹配,自動換擋,使新能源汽車工作在最佳的節(jié)能環(huán)保狀態(tài)。
聲明:
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