本實(shí)用新型涉及散熱器技術(shù)領(lǐng)域,提供一種用于
新能源汽車逆變器的疊層雙面液冷散熱器,旨在解決有的液冷散熱器存在的逆變器功率模塊組裝困難,同時(shí)組裝時(shí)無(wú)法保證位置一致性,無(wú)法做到統(tǒng)一規(guī)格生產(chǎn),導(dǎo)致生產(chǎn)效率低的問(wèn)題,包括自上而下依次設(shè)置的頂部壓裝單元、多個(gè)交錯(cuò)疊加的液冷散熱單元和功率模塊、位于下端的底部壓裝板,且頂部壓裝單元、多個(gè)液冷散熱單元和底部壓裝板通過(guò)多個(gè)豎向設(shè)置的螺栓相連接;所述頂部壓裝單元包括上下組合設(shè)置的上殼體和下殼體,上殼體的中部開(kāi)設(shè)有上流道,上流道內(nèi)設(shè)有流道板Ⅰ。本實(shí)用新型尤其適用于新能源汽車逆變器的散熱使用,具有較高的社會(huì)使用價(jià)值和應(yīng)用前景。
聲明:
“用于新能源汽車逆變器的疊層雙面液冷散熱器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)