本實(shí)用新型涉及一種傳動(dòng)平穩(wěn)的新能源汽車高效驅(qū)動(dòng)裝置，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和變速箱；驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸上固定有主動(dòng)輪；主動(dòng)輪上固定有從動(dòng)摩擦盤；主動(dòng)輪上還設(shè)置有限制從動(dòng)摩擦盤橫向竄動(dòng)的限位機(jī)構(gòu)；從動(dòng)摩擦盤上沿其中心圓周設(shè)置有多組緩沖減震機(jī)構(gòu)，和與多組緩沖減震機(jī)構(gòu)一一對(duì)應(yīng)的多個(gè)活動(dòng)槽；變速箱的輸入軸上固定有傳動(dòng)盤轂；傳動(dòng)盤轂設(shè)置有供緩沖減震機(jī)構(gòu)伸入的傳動(dòng)槽；傳動(dòng)盤轂用于在驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，擠壓緩沖減震機(jī)構(gòu)并隨其轉(zhuǎn)動(dòng)；一種傳動(dòng)平穩(wěn)的新能源汽車高效驅(qū)動(dòng)裝置，既保證了車輛行駛的平穩(wěn)、安全，又通過增加慣性動(dòng)力的方式降低了能耗，節(jié)能環(huán)保。