本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車用軟連接,包括:軟接頭,其呈2個(gè)對(duì)稱套設(shè)在銅排線的兩端外側(cè),且軟接頭由上接頭和下接頭組成;限位桿和控制桿,其均呈2個(gè)對(duì)稱活動(dòng)設(shè)置于所述上接頭的內(nèi)部;活動(dòng)桿,其活動(dòng)設(shè)置于所述下接頭的內(nèi)部;卡齒,其分別安裝于所述上接頭和下接頭的內(nèi)壁,且卡齒的一端設(shè)置于銅排線的表面。該新能源汽車用軟連接,便于對(duì)銅排線和軟接頭之間進(jìn)行拆卸和安裝,以便后續(xù)對(duì)軟接線進(jìn)行維修操作,同時(shí)設(shè)置有散熱結(jié)構(gòu),增加與外界的接觸面積,進(jìn)而擴(kuò)大散熱面積,避免軟連接與電池連接處溫度過高時(shí),會(huì)將熱量傳遞至電池,從而可以降低對(duì)電池的使用影響,提高該新能源汽車用軟連接的使用效果。
聲明:
“新能源汽車用軟連接” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)