本公開提供了一種
新能源汽車AMT變速箱換擋力修正控制方法及系統(tǒng),獲取新能源汽車的蓄電池電壓和環(huán)境溫度;根據(jù)獲取的蓄電池電壓和環(huán)境溫度,得到最大換擋電機(jī)驅(qū)動力和最小換擋電機(jī)驅(qū)動力;根據(jù)最大換擋電機(jī)驅(qū)動力、最小換擋電機(jī)驅(qū)動力和換擋力輸入,得到換擋修正力;本公開以實(shí)際修正換擋力控制換擋電機(jī)驅(qū)動力輸出,解決了整車復(fù)雜環(huán)境造成的換擋時(shí)間長、換擋失敗或變速箱損壞的問題。
聲明:
“新能源汽車AMT變速箱換擋力修正控制方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)