本發(fā)明提供了一種用于
新能源汽車的動力集成控制系統(tǒng)及控制方法,動力集成控制系統(tǒng)包括:油門踏板采集模塊,用于采集油門踏板的反饋信號;制動踏板采集模塊,用于檢測制動踏板的反饋信號;換檔機構(gòu)采集模塊,用于檢測檔位的變化;動力集成控制器主控
芯片,與油門踏板采集模塊、制動踏板采集模塊和換檔機構(gòu)采集模塊分別連接;其中,動力集成控制器主控芯片還與新能源汽車的電池系統(tǒng)和驅(qū)動電機的控制端分別連接,用于對新能源汽車的電池管理和動力控制。通過實施本發(fā)明,減少了各控制系統(tǒng)間的CAN通訊環(huán)節(jié),提高控制系統(tǒng)的可靠性,降低了控制器成本。
聲明:
“用于新能源汽車的動力集成控制系統(tǒng)及控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)