本實用新型涉及一種
新能源汽車、一體化動力總成及其動力總成殼體,動力總成殼體上具有用于安裝減速器中的高速軸承的軸承室。動力總成殼體上還設(shè)置有冷卻液通道。冷卻液通道沿軸承室的周向延伸。冷卻液通道的出口及入口均位于動力總成殼體的外壁。冷卻液通道內(nèi)還設(shè)置有加強筋。加強筋上開設(shè)有與冷卻液通道連通的過液孔冷卻液通道。因此,沿軸承室周向延伸的冷卻液通道的設(shè)置,有效地提高了一體化動力總成的散熱效果,進而延長了一體化動力總成的使用壽命,進一步的,冷卻液通道內(nèi)設(shè)置的加強筋可以增加動力總成殼體的使用強度,有效地延長了動力總成殼體的使用壽命,使得一體化動力總成的使用壽命更長,進而使得新能源汽車的使用壽命也更長。
聲明:
“新能源汽車、一體化動力總成及其動力總成殼體” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)