本發(fā)明公開了一種計及人員特征的建筑?
新能源汽車負荷的預(yù)測方法,具體為:基于統(tǒng)計數(shù)據(jù),建立不同用戶特征對應(yīng)的時空變量數(shù)學(xué)模型,基于不同用戶特征對應(yīng)的時空變量數(shù)學(xué)模型,建立人員出行鏈;對某區(qū)域的新能源汽車保有量進行估計,通過蒙特卡洛仿真模型構(gòu)建電動汽車充電負荷模型和
氫能汽車的充氫負荷模型,根據(jù)充電負荷模型和充氫負荷模型預(yù)測各區(qū)域新能源汽車的氫、電負荷;獲取住宅、辦公樓、商場人員在室率、人員總體散熱量,結(jié)合所在區(qū)域地理信息,建立住宅、辦公樓、商場的負荷模型,根據(jù)負荷模型預(yù)測得到建筑物冷、熱、電負荷的預(yù)測值。本發(fā)明考慮了人員在室率、用戶特征、出行行為等因素,使預(yù)測結(jié)果更貼合實際情況,提高了預(yù)測準(zhǔn)確性。
聲明:
“計及人員特征的建筑-新能源汽車負荷的預(yù)測方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)