本實(shí)用新型提供了一種
新能源汽車用制冷降溫結(jié)構(gòu),包括連接框架,所述連接框架底面設(shè)置有熱水箱,所述熱水箱內(nèi)部設(shè)置有第一盤管,所述第一盤管的出氣端與第二盤管的進(jìn)氣端相連接,所述第二盤管上側(cè)設(shè)置有連接板,所述連接板內(nèi)部固定有吸風(fēng)扇,所述連接框架內(nèi)側(cè)邊設(shè)置有
鼓風(fēng)機(jī)。本實(shí)用新型通過熱水箱便于對經(jīng)過第一盤管的空氣進(jìn)行加熱,并通過吸風(fēng)扇對高溫空氣進(jìn)行輸送,進(jìn)而方便對新能源汽車的電池進(jìn)行快速升溫,而通過鼓風(fēng)機(jī)以及限位板的則便于對連接框架內(nèi)部的空氣進(jìn)行排出,進(jìn)而通過空氣的流動來對新能源汽車的電池進(jìn)行快速降溫,實(shí)現(xiàn)了對新能源汽車的電池溫度環(huán)境進(jìn)行控制。
聲明:
“新能源汽車用制冷降溫結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)