本實(shí)用新型公開了一種節(jié)能減耗的新能源客車頂置熱控系統(tǒng),包括車蓋,所述車蓋頂部的右側(cè)固定連接有加熱箱,所述加熱箱內(nèi)腔的底部固定連接有導(dǎo)熱板,所述加熱箱的內(nèi)壁固定連接有保溫層,所述導(dǎo)熱板的底部固定連接有加熱板,所述加熱層的底部固定連接有第一溫度傳感器。本實(shí)用新型通過車蓋、加熱箱、導(dǎo)熱板、保溫層、加熱板、第一溫度傳感器、除濕箱、蒸汽管、加水管、除濕板、抽氣機(jī)、抽氣管、排氣管、排氣板、蓄電池、第二溫度傳感器、控制箱、控制模塊、變壓器和斷電模塊的配合,使新能源客車頂置熱控系統(tǒng)可以通過對(duì)溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),而保持車內(nèi)恒溫,以此實(shí)現(xiàn)了新能源客車頂置熱控系統(tǒng)具備節(jié)能減耗的目的。
聲明:
“節(jié)能減耗的新能源客車頂置熱控系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)