本實(shí)用新型公開(kāi)了一種
新能源汽車通訊電波調(diào)節(jié)電路,包括:穩(wěn)壓輸出模塊、橋接控制模塊、電波放大模塊、電波濾波模塊,所述穩(wěn)壓輸出模塊通過(guò)將獲取的直流電壓進(jìn)行調(diào)節(jié),穩(wěn)定輸出電壓的波段;所述橋接控制模塊采用串行通訊方式使數(shù)據(jù)一位一位的順序傳送,從而實(shí)現(xiàn)一對(duì)傳輸電波就可以實(shí)現(xiàn)雙向通信;所述電波放大模塊中運(yùn)算放大器U3可以根據(jù)接收器T1的電波信號(hào)調(diào)節(jié)輸出運(yùn)算,增大通訊的覆蓋范圍,而電容C3用于阻止電壓的突變,串聯(lián)的電阻R6用于消耗產(chǎn)生的過(guò)電壓;所述電波濾波模塊中電容C6用于過(guò)濾電波放大模塊傳輸中的干擾電波、而電容C7用于提供持續(xù)的儲(chǔ)存電能,維持發(fā)射器T2運(yùn)行;從而提高新能源汽車內(nèi)部的通訊質(zhì)量。
聲明:
“新能源汽車通訊電波調(diào)節(jié)電路” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)