本實(shí)用新型涉及一種具有電池保護(hù)措施的
新能源汽車,車體頂部通過(guò)四個(gè)螺栓連接
太陽(yáng)能電池板,車體內(nèi)腔底部設(shè)有減震安裝架,減震安裝架一側(cè)設(shè)有抽風(fēng)機(jī),抽風(fēng)機(jī)頂部連接抽氣管道,且抽氣管道貫穿所述減震安裝架一側(cè),抽風(fēng)機(jī)底部設(shè)有排風(fēng)管,減震安裝架另一側(cè)設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),減震安裝架內(nèi)腔設(shè)有滑槽,滑槽頂部通過(guò)滑塊連接放置抽屜,且滑塊固定連接放置抽屜底部,放置抽屜內(nèi)腔設(shè)有鎳鋅電池,放置抽屜內(nèi)腔底部設(shè)有防滑層,放置抽屜側(cè)壁上均設(shè)有散熱孔,車體前側(cè)底部設(shè)有多孔集風(fēng)罩,多孔集風(fēng)罩內(nèi)側(cè)設(shè)有過(guò)濾網(wǎng),使得能夠?qū)︽囦\電池進(jìn)行減震與散熱保護(hù),有利延長(zhǎng)鎳鋅電池的使用時(shí)間,減少成本,吸收太陽(yáng)光進(jìn)行發(fā)電,利用了新能源,環(huán)保節(jié)約無(wú)污染,經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
聲明:
“具有電池保護(hù)措施的新能源汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)