本實(shí)用新型涉及推進(jìn)系統(tǒng)領(lǐng)域,更具體地,涉及一種新能源船用推進(jìn)系統(tǒng),包括船體、供電電源、速度控制操縱桿和設(shè)置在船體底部的推進(jìn)器,還包括用于產(chǎn)生電信號(hào)的速度信號(hào)傳遞模塊;所述供電電源連接在速度信號(hào)傳遞模塊上對(duì)速度信號(hào)傳遞模塊進(jìn)行供電;所述速度控制操縱桿上設(shè)有可變電阻;所述速度信號(hào)傳遞模塊的電信號(hào)通過(guò)可變電阻傳遞到推進(jìn)器實(shí)現(xiàn)推進(jìn)調(diào)速,本實(shí)用新型公開(kāi)的新能源船用推進(jìn)系統(tǒng),通過(guò)速度信號(hào)傳遞模塊的設(shè)置,簡(jiǎn)化了電路的結(jié)構(gòu),可以快速的傳遞信號(hào),使人們?cè)诎l(fā)出信號(hào)到船體響應(yīng)動(dòng)作的時(shí)間得以縮短,當(dāng)需要對(duì)速度進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí),可變電阻對(duì)速度信號(hào)傳遞模塊的電流進(jìn)行調(diào)節(jié),可以有效的對(duì)船體航行的速度進(jìn)行控制,便于操作。
聲明:
“新能源船用推進(jìn)系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)