本實(shí)用新型提供了一種新能源車差速器殼體內(nèi)球徑檢具，屬于差速器殼體內(nèi)球徑檢驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域。該新能源車差速器殼體內(nèi)球徑檢具包括檢具本體、第一量體組件和第二量體組件。解除壓緊螺栓壓緊滑桿的情況，將滑桿沿滑套抽出或者收回，調(diào)節(jié)至需要長(zhǎng)度后，通過(guò)壓緊螺栓壓緊固定滑桿，達(dá)到調(diào)節(jié)第一支撐桿件的長(zhǎng)度的目的，進(jìn)而調(diào)節(jié)第一量體件能夠伸入差速器殼體的長(zhǎng)度，按第一支撐桿件調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的方式，可調(diào)節(jié)第二支撐桿件，進(jìn)而調(diào)節(jié)第二量體件能夠伸入差速器殼體的長(zhǎng)度，調(diào)節(jié)過(guò)程中，使第二量體件和第一量體件對(duì)應(yīng)，調(diào)節(jié)完成后，校準(zhǔn)檢具，進(jìn)而有效改善現(xiàn)有差速器殼體內(nèi)球徑檢具上的量體伸入差速器殼體的長(zhǎng)度不便于調(diào)節(jié)的問(wèn)題。