本發(fā)明公開了一種
新能源汽車減震器用油液分子阻尼穩(wěn)定控制機構(gòu),包括外缸,所述外缸的內(nèi)部固定連接有內(nèi)缸,所述內(nèi)缸的下方開口處固定連接有隔板,所述隔板的表面安裝有控制件,所述隔板的頂部開設(shè)有流通孔,所述流通孔的內(nèi)壁兩側(cè)均開設(shè)有兩個安裝槽,所述安裝槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動連接有阻尼板,所述安裝槽的內(nèi)部滑動連接有滑塊,所述阻尼板和滑塊之間活動連接有支撐桿。該新能源汽車減震器用油液分子阻尼穩(wěn)定控制機構(gòu),通過在流通孔內(nèi)安裝阻尼板,如此不論油液類型、溫度和粘稠度如何,油液流動所產(chǎn)生的阻尼都為阻尼彈簧的彈力,如此使油液所能產(chǎn)生的阻尼穩(wěn)定,改善減震功能,提高了駕駛安全性。
聲明:
“新能源汽車減震器用油液分子阻尼穩(wěn)定控制機構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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