本實(shí)用新型公開了新能源汽車方向盤總成的振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)，包括試驗(yàn)裝置、試驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)、熱交換器、電子負(fù)載、遠(yuǎn)程控制終端和中央數(shù)據(jù)服務(wù)器，所述試驗(yàn)裝置和試驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)之間分別通過以太網(wǎng)和CAN接口進(jìn)行連接，本實(shí)用新型涉及新能源汽車配件測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域。該新能源汽車方向盤總成的振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)通過采用多數(shù)據(jù)處理式數(shù)據(jù)處理方法，來實(shí)現(xiàn)多個(gè)檢測(cè)數(shù)據(jù)同時(shí)進(jìn)行處理，很好的達(dá)到了通過采用多個(gè)微處理服務(wù)器代替一個(gè)服務(wù)器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，來提高處理效率的目的，實(shí)現(xiàn)了既快速又準(zhǔn)確的進(jìn)行試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理，大大加快了處理速度，慢縮短了處理時(shí)間，無需試驗(yàn)人員花費(fèi)大量的時(shí)間進(jìn)行等待實(shí)驗(yàn)分析結(jié)果。