本實(shí)用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種能有效防止高溫過熱的
新能源汽車鋰電池,包括電池殼,電池殼的內(nèi)壁設(shè)置有陰角加固板,陰角加固板的表面設(shè)置有牽拉柱,牽拉柱的另一端固定在扣板的表面,牽拉柱的外側(cè)套設(shè)有彈簧,扣板扣在電池模組的邊角處,電池殼的內(nèi)壁設(shè)置有限位網(wǎng)板,電池殼的表面開設(shè)有散熱孔,散熱孔的內(nèi)壁設(shè)置有加固柄,電池殼的外壁設(shè)置有遮水罩,遮水罩的底端設(shè)置有套環(huán);有益效果為:本實(shí)用新型提出的能有效防止高溫過熱的新能源汽車鋰電池采用陰角加固板、牽拉柱以及扣板構(gòu)成的支撐組件對(duì)電池模組限位,如此電池模組和殼體之間形成散熱空間,便于氣流在電池模組和電池殼之間流通經(jīng)散熱孔散出。
聲明:
“能有效防止高溫過熱的新能源汽車鋰電池” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)