本發(fā)明公開(kāi)了新能源汽車自動(dòng)駕駛模擬試驗(yàn)系統(tǒng)，屬于自動(dòng)駕駛模擬試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，包括模擬電壓信號(hào)模塊，至少具有四路模擬電壓通道，兩路信號(hào)連接車輛油門踏板信號(hào)接口，用于模擬發(fā)送油門開(kāi)度電壓信號(hào)，另外兩路信號(hào)連接車輛制動(dòng)踏板信號(hào)接口，用于模擬發(fā)送制動(dòng)電壓信號(hào)，點(diǎn)亮制動(dòng)燈；數(shù)字電壓信號(hào)模塊，至少具有六路模擬電壓通道，兩路信號(hào)連接車輛油門踏板信號(hào)接口，用于模擬發(fā)送制動(dòng)踏板開(kāi)關(guān)信號(hào)，另外四路信號(hào)連接車輛檔位信號(hào)接口，用于模擬發(fā)送四路檔位邏輯電壓信號(hào)；本發(fā)明新能源汽車自動(dòng)駕駛模擬試驗(yàn)系統(tǒng)，能夠替代駕駛員完成新能源汽車的續(xù)航里程試驗(yàn)，大大降低試驗(yàn)成本，并且提高試驗(yàn)精度，試驗(yàn)結(jié)果的分析有效支持產(chǎn)品的系統(tǒng)優(yōu)化。