本發(fā)明公開了一種
新能源汽車用
動力電池箱裝置及其控制方法,包括電池箱體以及內(nèi)置于電池箱體內(nèi)部的電子組件,電池箱體上設(shè)有用于連通高壓氣源的進(jìn)氣口,以及連通外界的出氣口,進(jìn)氣口和出氣口通過電子組件所處的空間連通;新能源汽車用動力電池箱裝置還包括根據(jù)環(huán)境參數(shù)控制高壓氣源工作狀態(tài)的控制器;該電池箱裝置利用整車上已有的高壓氣源,實現(xiàn)對電子組件的冷卻或預(yù)熱,且氣體與電子組件的表面直接接觸進(jìn)行換熱,無需經(jīng)過第三者進(jìn)行二次熱量傳遞,換熱效率得到提高;并且,該裝置利用高壓氣源的自身壓力驅(qū)動氣流在電池箱中的流通,氣流流通性比較好,進(jìn)一步提高了氣體與電子組件的換熱效率。
聲明:
“新能源汽車用動力電池箱裝置及其控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)