本發(fā)明涉及
新能源汽車(chē)的冷卻水泵,包括水泵殼體、水泵前端蓋、水泵后端蓋、葉輪軸、葉輪及電機(jī);還包括連接在所述葉輪上的葉輪蓋,所述葉輪蓋包括中間段及連接在中間段兩端的第一段和第二段;所述葉輪蓋的第一段和第二段與水泵前端蓋內(nèi)壁之間分別形成流體阻尼間隙,所述葉輪蓋中間段與水泵前端蓋內(nèi)壁之間形成的空腔截面積大于流體阻尼間隙的截面積;根據(jù)流體特性,截面積的突變會(huì)造成較大的流動(dòng)阻力,從而降低了液體的泄漏量,提高了水泵的泵水揚(yáng)程。還包括設(shè)置在水泵殼體內(nèi)控制水泵電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元和風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)單元的控制單元,采用PWM脈寬調(diào)頻調(diào)制方式來(lái)調(diào)節(jié)電動(dòng)水泵的轉(zhuǎn)速,同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)整車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇的控制,減少了新能源車(chē)型的能耗和成本。
聲明:
“新能源汽車(chē)的冷卻水泵” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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