本實(shí)用新型提出了新能源車用雙股屏蔽電纜,包括電纜導(dǎo)體芯,所述電纜導(dǎo)體芯為兩根,所述電纜導(dǎo)體芯外部包覆有一層阻隔層,所述阻隔層外部包覆有絕緣層,所述電纜導(dǎo)體芯橫截?cái)嗝娉逝艿佬?、且彼此并排平行設(shè)置,兩根電纜導(dǎo)體芯的絕緣層外部纏有第一聚酯膜、使兩根電纜導(dǎo)體芯合并成扁平的雙股電纜,所述第一聚酯膜外部套有一層鋼絲編織套,所述鋼絲編織套外部纏繞有第二聚酯膜,所述第二聚酯膜外部包覆有絕緣護(hù)套,相鄰電纜導(dǎo)體芯外部的絕緣層圓弧壁之間填充有填充繩。本實(shí)用新型柔軟度高,轉(zhuǎn)彎半徑小,將兩根電纜導(dǎo)體芯設(shè)置到一起,實(shí)現(xiàn)新能源車的正負(fù)極供電,避免發(fā)生走線凌亂等現(xiàn)象,承載電流大,散熱面積大。
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