本實(shí)用新型公開了一種高效注水的新能源客車電池散熱液冷管路系統(tǒng),包括安裝框,所述安裝框的內(nèi)腔安裝有散熱銅管,所述散熱銅管的表面安裝有散熱格柵,所述散熱銅管的表面連通有進(jìn)氣單向閥,所述散熱銅管的一側(cè)連通有出液管,所述散熱銅管的另一側(cè)連通有進(jìn)液管,所述安裝框的底部固定連接有排液框。本實(shí)用新型通過安裝框、出液管、散熱銅管、散熱格柵、柜門、排液框、進(jìn)液管、傳輸管、第一泵機(jī)、連通管、扣板、存儲(chǔ)框、第二泵機(jī)和橫管,解決了現(xiàn)有市場(chǎng)上的新能源客車電池散熱液冷管路系統(tǒng)不具備使用高效的功能,在散熱液體的更換過程中,操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力,且需要工作人員進(jìn)行實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)看護(hù),不利于散熱液體快速更換使用的問題。
聲明:
“高效注水的新能源客車電池散熱液冷管路系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)