本發(fā)明公開了一種具有雙冷卻系統(tǒng)的新能源車用發(fā)電機(jī)組,具體涉及新能源車用發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,其技術(shù)方案是:包括機(jī)組儲存箱體,所述機(jī)組儲存箱體內(nèi)部設(shè)置有發(fā)電機(jī)組本體,所述發(fā)電機(jī)組本體底端的側(cè)壁上固定連接有固定底板一,所述固定底板一的側(cè)壁上螺紋連接有螺絲一,所述螺絲一的一端與機(jī)組儲存箱體的內(nèi)壁螺紋連接,所述發(fā)電機(jī)組本體的輸出端固定連接有輸出軸,所述輸出軸的外壁上嚙合有傳動(dòng)鏈條,所述發(fā)電機(jī)組本體的兩側(cè)對稱設(shè)置有兩個(gè)隔音側(cè)板,本發(fā)明的有益效果是:借助移動(dòng)后產(chǎn)生的風(fēng)力,將外界空氣干燥后通入到機(jī)組儲存箱體內(nèi)部,將發(fā)電機(jī)組本體發(fā)出的熱量進(jìn)行及時(shí)排出,整個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加巧妙,安全系數(shù)高,拆裝方便。
聲明:
“具有雙冷卻系統(tǒng)的新能源車用發(fā)電機(jī)組” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)