本發(fā)明公開了一種新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的軸端耐久實(shí)驗(yàn)方法及裝置，針對(duì)目前對(duì)新能源電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)未對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)和徑向跳動(dòng)時(shí)旋轉(zhuǎn)部件及與電機(jī)接觸或者配合的零部件的耐受情況進(jìn)行驗(yàn)證，缺乏可靠性的問題，通過將被測電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)安裝到測試臺(tái)架上，按照預(yù)設(shè)的扭矩進(jìn)行加速或減速運(yùn)行，在運(yùn)行過程中用軸向激光傳感器采集電機(jī)的軸向竄動(dòng)位移量，用徑向激光傳感器采集電機(jī)的徑向跳動(dòng)位移量，對(duì)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理可以獲得用以進(jìn)行加速實(shí)驗(yàn)的軸向竄動(dòng)位移譜和徑向跳動(dòng)位移譜，通過振動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行加速實(shí)驗(yàn)，檢測被測電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的耐久性，對(duì)與電機(jī)轉(zhuǎn)子軸端接觸的各零部件的耐久性進(jìn)行驗(yàn)證，增加電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的安全可靠性。