本發(fā)明屬于電控實(shí)訓(xùn)臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種
新能源汽車通用仿真電控實(shí)訓(xùn)臺(tái),包括底座和操作箱,所述底座的上方安裝有固定板,且固定板的中間位置設(shè)置有控制箱,所述控制箱的外側(cè)設(shè)置有操作桿,且控制箱的外壁安裝有連接軸,所述連接軸的下方安裝有保護(hù)蓋,且保護(hù)蓋的內(nèi)部設(shè)置有按鍵,所述控制箱的頂部設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸,且第一轉(zhuǎn)軸的外側(cè)設(shè)置有顯示屏。該新能源汽車通用仿真電控實(shí)訓(xùn)臺(tái),與現(xiàn)有的電控實(shí)訓(xùn)臺(tái)相比,可以避免裝置在工作運(yùn)行時(shí)誤碰按鍵造成裝置運(yùn)行過程中突然中斷,可以保障內(nèi)部密封性,降低了內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,可以有效地的減輕內(nèi)部發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生噪音,有效的對上方的裝置進(jìn)行散熱,不會(huì)因?yàn)闇囟冗^高造成的損害。
聲明:
“新能源汽車通用仿真電控實(shí)訓(xùn)臺(tái)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)