本申請公開了一種新能源商用車的空氣壓縮機(jī)控制方法以及相關(guān)裝置,其中所述方法包括實(shí)時獲取車輛在行駛過程中的整車系統(tǒng)供氣參數(shù)值;確定所述車輛在所述行駛過程發(fā)生制動時的制動參數(shù)值;在判斷當(dāng)前時刻的所述整車系統(tǒng)供氣參數(shù)值小于預(yù)設(shè)供氣門限閾值且當(dāng)前時刻的所述制動參數(shù)值大于預(yù)設(shè)制動頻率門限閾值的情況下,采用第二預(yù)設(shè)控制策略控制所述空氣壓縮機(jī),其中采用所述第二預(yù)設(shè)控制策略中獲得的所述空氣壓縮機(jī)的第二轉(zhuǎn)速大于采用第一預(yù)設(shè)控制策略中控制的所述空氣壓縮機(jī)獲得的第一轉(zhuǎn)速,所述第一轉(zhuǎn)速為額定標(biāo)準(zhǔn)值。通過本申請實(shí)現(xiàn)對新能源商用車的空氣壓縮機(jī)可變轉(zhuǎn)速的控制,減少耗能以及供氣時間。
聲明:
“新能源商用車的空氣壓縮機(jī)控制方法以及相關(guān)裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)