本發(fā)明公開了一種新能源客車電動液壓轉(zhuǎn)向油泵及控制方法,電動液壓轉(zhuǎn)向油泵包括轉(zhuǎn)向泵總成,所述轉(zhuǎn)向泵總成的輸入端與轉(zhuǎn)向電機總成的輸出端對接并固定,轉(zhuǎn)向電機總成的輸出軸與轉(zhuǎn)向泵總成的泵軸通過絕緣傳動裝置起到軟連接和絕緣雙重作用,所述絕緣傳動裝置包括傳動連接塊和連接塊絕緣套,所述傳動連接塊和連接塊絕緣套從內(nèi)到外依次套接在泵軸上并連接為一體,所述電動液壓轉(zhuǎn)向油泵通過控制器控制轉(zhuǎn)向電機工作,當(dāng)汽車直線行駛時,控制器控制轉(zhuǎn)向電機在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下工作,當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時,控制器控制轉(zhuǎn)向電機在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下工作,因而本發(fā)明解決了新能源客車怠速停機時無轉(zhuǎn)向助力問題。
聲明:
“新能源客車電動液壓轉(zhuǎn)向油泵及控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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