本申請公開了一種新能源汽車的拖車保護(hù)電路，包括：——線性穩(wěn)壓電路，與母線電容并聯(lián)以獲得供電，并生成一個(gè)臨時(shí)低壓電源；——并聯(lián)電路，接收正常低壓電源與臨時(shí)低壓電源相互獨(dú)立地輸入，并為半橋驅(qū)動(dòng)模塊供電；——半橋驅(qū)動(dòng)模塊，受到邏輯電路發(fā)出的驅(qū)動(dòng)信號(hào)的控制，開啟或關(guān)閉逆變器的高壓側(cè)的各個(gè)功率開關(guān)器件；——邏輯電路，接收正常低壓電源與正常驅(qū)動(dòng)信號(hào)的輸入，并向半橋驅(qū)動(dòng)模塊發(fā)出驅(qū)動(dòng)信號(hào)；當(dāng)正常的低壓電源無效，邏輯電路向半橋驅(qū)動(dòng)模塊輸出預(yù)設(shè)的電平信號(hào)；當(dāng)正常的低壓電源有效時(shí)，邏輯電路輸出正常的驅(qū)動(dòng)信號(hào)。所述電路使得新能源汽車在出現(xiàn)故障而被拖行時(shí)，可以不使用專用拖車，也沒有拖行時(shí)間或速度上的限制，可以被自由拖行。