本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)四電機(jī)傳動(dòng)系動(dòng)力臺(tái)架。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種新能源汽車(chē)四電機(jī)傳動(dòng)系動(dòng)力臺(tái)架，包括底板，所述底板上設(shè)置有兩臺(tái)測(cè)功機(jī)以及兩臺(tái)負(fù)載電機(jī)，測(cè)功機(jī)與負(fù)載電機(jī)之間設(shè)置有用于支撐固定電機(jī)樣件的支架，所述支架處設(shè)置有能夠覆蓋電機(jī)樣件的環(huán)境倉(cāng)，所述測(cè)功機(jī)上設(shè)置有扭矩傳感器以及聯(lián)軸器，位于同一直線上的負(fù)載電機(jī)的軸與測(cè)功機(jī)的軸同心，所述負(fù)載電機(jī)連接負(fù)載電機(jī)控制器，所述電機(jī)樣件連接電池模擬器，所述環(huán)境倉(cāng)連接溫控模塊，所述溫控模塊包括空調(diào)機(jī)組以及加濕機(jī)。本實(shí)用新型提供的方案可適應(yīng)不同類(lèi)別的全驅(qū)式電機(jī)，監(jiān)控測(cè)試系統(tǒng)的異常，縮短了實(shí)車(chē)試驗(yàn)的周期與成本。