本實(shí)用新型屬于汽車輪轂鍛造技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了一種
新能源汽車輪轂鍛造裝置,包括頂板和水泵,所述頂板的下方設(shè)置有風(fēng)扇,且頂板的下端左右兩側(cè)均設(shè)置有螺栓,所述風(fēng)扇的下方設(shè)置有安裝板,且安裝板的下方設(shè)置有上模板,所述上模板的內(nèi)部設(shè)置有凸模,所述下模板的內(nèi)部設(shè)置有凹模,所述水泵位于下模板的左側(cè),所述固定板的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)槽,所述固定板的下方設(shè)置有彈簧,所述底板的左右兩側(cè)均設(shè)置有升降桿。該新能源汽車輪轂鍛造裝置,與現(xiàn)有的普通鍛造裝置相比,起到了良好的散熱和緩沖的功能,避免上下模具在使用過程中導(dǎo)致的冷卻緩慢的效果,影響下一次的使用效率,且在上下模具接觸過程中,緩沖作用避免上下模具的碰撞導(dǎo)致的模具損壞。
聲明:
“新能源汽車輪轂鍛造裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)