本發(fā)明公開(kāi)了新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的一種新能源汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)總成電機(jī)散熱風(fēng)道，包括空調(diào)鼓風(fēng)總成、電機(jī)本體、電機(jī)轉(zhuǎn)軸和散熱風(fēng)道，所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸的下端外壁套接有散熱盤(pán)，且散熱盤(pán)與電機(jī)轉(zhuǎn)軸的下端外壁焊接固定，所述散熱盤(pán)的表面均勻軸向焊接有散熱扇葉，所述電機(jī)轉(zhuǎn)軸的底部安裝有主動(dòng)傘齒輪，所述電機(jī)本體的左側(cè)開(kāi)設(shè)有大散熱口，所述電機(jī)本體的內(nèi)腔底部焊接有第一條形支架，且第一條形支架位于主動(dòng)傘齒輪的右側(cè)，通過(guò)本新能源汽車(chē)空調(diào)鼓風(fēng)總成電機(jī)散熱風(fēng)道的設(shè)置，可對(duì)空調(diào)鼓風(fēng)總成出口處的風(fēng)進(jìn)行吸入，使風(fēng)在慣性的作用下和吸力的作用下進(jìn)入到散熱風(fēng)道和電機(jī)內(nèi)部進(jìn)行散熱，散熱效率高，提高了電機(jī)的工作效率和使用壽命。