本實(shí)用新型公開(kāi)了一種全固態(tài)新能源汽車電池組的封裝結(jié)構(gòu)，包括電池盒和盒蓋，所述電池盒與盒蓋之間活動(dòng)連接，所述電池盒的內(nèi)部設(shè)有安裝板，所述安裝板的頂部均勻的固定有若干個(gè)隔網(wǎng)，且兩相鄰的兩個(gè)隔網(wǎng)之間均設(shè)有第一緩沖塊和蓄電池，且蓄電池位于第一緩沖塊的頂部，所述電池盒的兩側(cè)內(nèi)壁底部均開(kāi)設(shè)有第一緩沖孔，且第一緩沖孔的內(nèi)部設(shè)有第一彈簧，所述安裝板的兩端分別延伸至兩個(gè)第一緩沖孔的內(nèi)部，所述盒蓋為中空結(jié)構(gòu)，且盒蓋的內(nèi)部設(shè)有固定柱、兩個(gè)移動(dòng)桿和連接柱，且固定柱與盒蓋之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，設(shè)計(jì)巧妙，不僅能有效的對(duì)電池組進(jìn)行散熱和減震，而且方便對(duì)電池組進(jìn)行檢修和更換，促進(jìn)了新能源汽車的推廣使用。